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依海而生，向海而興的天津自帶開放氣質(zhì)。在天津的濱海新區(qū)有這樣的一座城，是中國、新加坡兩國政府間重大合作項目，也是世界上首個國家間合作開發(fā)的生態(tài)城市。那么這是一座怎樣的智慧之城？我們?nèi)ヒ惶骄烤埂?/p>

總臺記者王曉沛：到底什么是智慧城市？今天就讓我身后的“智慧大腦”來回答您。我身后的大屏是由258塊小屏組成，涉及了智慧城市的住房、交通運輸、生態(tài)環(huán)境等18個城市主題領(lǐng)域地40余套信息系統(tǒng)。而且“智慧大腦”每年都在不斷學(xué)習(xí)進步，帶給我們驚喜。

這兩年首創(chuàng)“城市大腦工具箱”概念，這里特別要給您介紹的就是空中視角。整個中新生態(tài)城共有7臺集多種功能于一身的無人機，自動搭載不同的設(shè)備，實現(xiàn)不同的功能。比如當(dāng)需要無人機執(zhí)行環(huán)境巡查檢測的任務(wù)時，它就會自動搭載氣體檢測儀，“智慧大腦”此時可以看到整個城市的環(huán)境指數(shù)；當(dāng)需要執(zhí)行交通巡查的任務(wù)時，無人機又可以自動搭載高清攝像頭、喊話器等設(shè)備，自動搜索、自動回傳、自動處理路面狀況。此時“智慧大腦”就能看到整個城市早晚高峰紅綠燈自動配時、無人公交車毫米波雷達自動停車避讓的信息，車輛的車速、車流，車向和排隊長度等信息也都能看到，而這些信息都會實時匯總，并且分配給各部門進行處理。

而隨著更多的智慧模塊接入“城市大腦”，這兩年“城市大腦”將交通和氣象信息相結(jié)合，建立了交通氣象一體化服務(wù)平臺，“大腦”通過氣象平臺的潮汐潮位和高影響天氣數(shù)據(jù)、影響旅游平臺的景區(qū)地理數(shù)據(jù)、交通平臺的外地車輛停車數(shù)據(jù)和社區(qū)平臺的人體舒適度數(shù)據(jù)等實時數(shù)據(jù)的耦合分析建立算法模型。比如大數(shù)據(jù)推算出漲潮時間后，無人機在巡航時發(fā)現(xiàn)還有游客滯留，就會先通過喊話器通知游客撤離，再將信息上傳到管理部門，最終工作人員也會抵達現(xiàn)場。

今年夏天這里還推出了一款智慧指數(shù)——露營指數(shù)。無人機在巡查的過程中能夠鎖定剩余的露營位，并且將這個信息投放到生態(tài)城入口的電子大屏上，當(dāng)然您也可以通過小程序查詢到露營位，包括停車位等信息。

如今在中新天津生態(tài)城，智能公交車、無人巡查船、自動充電設(shè)備、圖書自動分揀機器人、自動巡航機器人，也包括剛才給您介紹的無人機，形成了“空天地水”一體化的城市管家家族。

再回到最初的那個問題，什么是智慧城市？其實現(xiàn)在智慧城市不再是幾款高科技的產(chǎn)品，或者是幾項人無我有的酷炫設(shè)計，而是讓我們更多擁有了認識世界和改變世界的能力。我們在大數(shù)據(jù)的幫助下，讓管理者更加精準(zhǔn)高效，讓百姓生活進退有據(jù)，讓安全感和幸福感看得見、摸得到。